据河北交投集团石太高速公路改扩建项目总承包部负责人尹少雷介绍,该路段采用胎普力橡胶环脂沥青路面技术,利用废旧橡胶粉、废旧塑料等代替传统沥青,不仅能消耗废料、变废为宝股票配资监管,而且耐磨性更强,比传统沥青的使用寿命至少可以延长20年。
石太高速公路改扩建项目施工现场。河北省交通运输厅 供图
据了解,石太高速公路改扩建项目是河北省“十四五”期间交通基础设施重点建设项目,也是全省第一条全线山区改扩建高速公路。“石太高速改扩建项目全长51.636公里,计划今年10月份建成通车。”河北石太高速公路开发有限公司党委书记张启云介绍。
石太高速公路改扩建项目施工现场。河北省交通运输厅 供图
同样是“十四五”重点交通基础设施项目的衡昔高速也在如火如荼地建设中。在该项目的重要控制性工程南水北调特大桥施工现场,近百名建设者用快干、实干奏响“春日奋进曲”,为6月底前完成大桥转体夯实基础。
南水北调特大桥全长1277米,主跨跨越南水北调中线总干渠。目前股票配资监管,建设方正在平行于水渠的两侧同步开展桥体施工,完成主体结构后通过转体的方式将大桥进行合龙。“我们采用‘球铰+撑脚’转体结构体系,来提升转体结构的稳定性。
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